DN40 10m tubo in acciaio al carbonio galvanizzato anti corrosione

DN40 Tubo in acciaio senza cuciture Tubo in acciaio al carbonio galvanizzato anticorrosione

Il tubo galvanizzato a caldo consiste nel produrre uno strato di lega mediante una reazione di matrice di metallo fuso e ferro, in modo che il substrato e il rivestimento siano combinati.Per rimuovere l'ossido di ferro sulla superficie del tubo di acciaio, dopo la decapaggio, viene pulito con una soluzione acquosa di cloruro di ammonio o di cloruro di zinco o con un serbatoio di soluzione acquosa miscelato di cloruro di ammonio e di cloruro di zinco, e quindi inviato nel serbatoio di rivestimento a caldo.I tubi d'acciaio galvanizzati sono tubi d'acciaio saldati con rivestimento galvanizzato a caldo o elettrico sulla superficie. La galvanizzazione può aumentare la resistenza alla corrosione dei tubi d'acciaio e prolungarne la durata di vita.L'uso del tubo galvanizzato è molto largo, oltre a un fluido generale a bassa pressione come acqua, gas, tubi di condotta petrolifera, utilizzato anche come industria petrolifera, in particolare il tubo di pozzo petrolifero del giacimento petrolifero oceanico, tubo di petrolio,attrezzature per la coke chimica di un riscaldatore di olio, la condensazione, lo scambio di olio di lavaggio di distillazione di carbone raffreddatore per tubo, e pila di traliccio, tunnel minerario supporto tubo quadro, ecc.

La galvanizzazione a caldo ha i vantaggi di un rivestimento uniforme, una forte adesione e una lunga durata di vita.Le complesse reazioni fisiche e chimiche tra la matrice del tubo di acciaio galvanizzato a caldo e il bagno fuso danno luogo alla formazione di uno strato di zinco-ferrolegatura rigido e resistente alla corrosioneLo strato di lega è integrato con uno strato di zinco puro e una matrice di tubi in acciaio, quindi ha una forte resistenza alla corrosione.

Il tubo di acciaio galvanizzato a caldo è ampiamente utilizzato nella costruzione, nelle macchine, nelle miniere di carbone, nell'industria chimica, nell'energia elettrica, nei veicoli ferroviari, nell'industria automobilistica, nelle strade, nei ponti, nei container,strutture sportive, macchine agricole, macchine petrolifere, macchine di prospezione e altre industrie manifatturiere.